本篇文章给大家谈谈公路施工组织设计，以及公路施工组织设计、公路工程施工组织设计（连载8）、公路施工组织设计中需要考虑的首要问题等知识内容，希望对各位有所帮助，不要忘了收藏本站喔。
7.跌水与急流槽
（1）整修路基边坡
在整修路基边坡时，必须按照设计的路面宽度向下刷坡，刷出边坡多余土方，整理后夯实坡面，在缺土的地方必须补料夯实，保证坡面密实、平整。
（2）施工测量
急流槽放线：确定急流槽的位置，通过该点向路基坡脚引线确定坡脚桩，该线即为急流槽中心线，依此为准根据施工图设计大样图放出急流槽断面大样，放样中注意：急流槽中心线必须垂直于路基边线。
（3）基槽开挖
根据急流槽的断面尺寸，采用人工配合机械开挖，机械开挖至基础底部预留20cm，采用人工清除，避免扰动底部原状土。基坑开挖好后，对基坑进行检验，包括基坑尺寸、基底承载力，自检合格后，根据合格后，报请监理工程师确认，才可进行下道工序。
（4）砂浆拌合
浆砌片石急流槽采用m7.5型砂浆砌筑，砂浆由现场拌合而成。机械设备为强制砂浆搅拌机，拌合时间宜为3-5min。严禁采用人工拌合，现场挂设配合比标示牌，每个砂浆搅拌机都配备台秤、簸箕和水桶，便于计量。砂浆的配合比应通过试验确定，当变更砂浆的组成材料时，其配合比应重新试验确定。砂浆应具有良好的和易性，用于砌石时，其稠度宜为50-70mm，气温较高时可适量增大。砂浆的配置采用质量比，并随拌随用，保持适宜的稠度，且宜在3-4h内使用完毕；气温超过30℃时，宜在2-3h内使用完毕。在运输过程中或在储存器中发生离析或沁水的砂浆，在砌筑前应重新拌合；已凝结的砂浆，不得使用。
（5）急流槽的砌筑
i型急流槽：进水部分与挖方预制盖板边沟相接，基础面按设计要求设置成圆曲线。急流槽底设置为粗糙面，片石凸出基础面，每间隔20cm设置一道，并错开布置。出水部分设置消力坎以便减缓水流速。急流槽与填方边沟相接处设置防滑坎。每隔1.7-2m设置一道防滑平台。每间隔0.63m设置沉降缝一道，采用沥青麻筋填塞。
ⅲ型急流槽：进水部分与路堑平台急流槽或堑顶急流槽相连，墙身与基础按设计要求设置成圆曲线，槽底设置跌水坎兼做人行梯步使用，出水部分与挖方预制盖板边沟相接，在连接处设置4块急流槽盖板。每隔1.5m设置一道防滑平台。每间隔0.63m设置沉降缝一道，采用沥青麻筋填塞。
急流槽片石砌筑采用挤浆法分层砌筑分层水平砌缝大致水平。各砌块的砌缝相互错开，砌缝饱满。砌体的砌筑方法应符合下列规定：
a.砌块在使用前应浇水湿润，砌体的表面如有泥土、水锈，应清洗干净。
b.砌筑基础的第一层砌块时，如基底为岩层，应先将基底表面清洗湿润，再坐浆砌筑，如基底为土质，可直接坐浆砌筑。
c.砌体宜分层砌筑，砌体较长时可分段砌筑，但相邻工作段的砌筑高差不超过1.2m；分段位置宜设在沉降缝或伸缩缝处，各段的水平砌缝应一致。
d.各砌层应先砌外圈定位行列，再砌筑里层，其外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。砌体外露面石料的镶面种类应符合设计规定。砌体里层应砌筑整齐，封层应与外圈一致，应先铺一层适当厚度的砂浆再安放砌块和填塞砌缝。砌体的外露面应进行勾缝，并应在砌筑时靠外露面预留深约20mm的空缝备作勾缝之用。
e.各砌层的砌块应安放稳固，砌体间的砂浆应饱满，黏结牢固，不得直接贴靠或脱空。砌筑时，底浆应铺满，竖缝砂浆应先在已砌石块侧面铺放一部分，然后在石块放好后，用砂浆填满捣实。
f.砌筑上层砌块时，应避免振动下次砌块。砌筑工作中断后恢复砌筑时，已砌筑的砌层表面应加以清扫和湿润。
g.片石应分层砌筑，宜以2-3层砌块组成一工作层，每一工作层的水平缝应大致找平。各工作层的竖缝应相互错开，不得贯通。
h.外圈定位行列和转角石，应选择形状较为方正及尺寸较大的片石，并长短相间地与里层砌块咬接。砌缝宽度不宜大于40mm。
i.较大的砌块应用于下层，安砌时应选取形状和尺寸较为合适的砌块，尖锐凸出部分应敲出。竖缝较宽时，应在砂浆中塞以小石块，但不得在石块下面用高于砂浆砌缝的小石片支垫。
（6）伸缩缝的砌法
按图纸要求在急流槽槽身部分每隔0.63m设置伸缩缝一道，为保证伸缩缝宽度和不被杂物堵塞，采用一块长度比砌体最厚处长10～15cm，宽取30～50cm，厚度等缝宽木板（简称为沉降缝控制板），随砌体自下而上移动，每移动一层，则马上用沥青麻筋将伸缩缝填实，再继续上层砌筑。
（7）勾缝及养护
砌体砌筑完毕及时覆盖土工布，并经常洒水保持湿润，常温下养护期不得小于7d。养护期间应避免碰撞、振动或承重。勾缝采用凹缝，浆砌过程中必须将砌缝预留3cm左右；勾缝过程必须将水泥砂浆将砌缝填塞紧密；压槽的宽度和深度采用12mm的圆钢进行勾缝，深度为10mm（线形必须为折线，不得画成圆曲线）勾缝需注意：勾自然缝，杜绝勾假缝，勾缝以后需用钢刷配合干净水将浆砌片石表面清洗干净整洁，不得用砂浆抹面及修饰石料表面。
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